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claytonmonteiro
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Re: Óleo Mobil Eco Power 5W30 SAE API-SM

Mensagem por claytonmonteiro »

Estão recomendando o 5w30. Mas como cacau estava curto vou de 5w40 API SM da total.
Se não me engano é o total 9000

Enviado de meu SM-G920I usando Tapatalk

gustavovieira365
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Re: Óleo Mobil Eco Power 5W30 SAE API-SM

Mensagem por gustavovieira365 »

boa tarde pessoal! muita informação, vocês estão de parabéns... mas eu fiquei confuso kkk...tenho um c4 1.6 hatch 2011 com 24 mil rodados, moro no rio de janeiro e as temperaturas chegam a 40 graus brincando... kkk qual o óleo mais recomendado?

fernovaes
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Re: Óleo Mobil Eco Power 5W30 SAE API-SM

Mensagem por fernovaes »

Tbem estou um pouco confuso.

Tenho 1 C4 Grand Picasso 2009.
Meu uso é + na cidade. Qual óleo devo usar?

agradeço a ajuda.

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R B Zetec
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Re: Óleo Mobil Eco Power 5W30 SAE API-SM

Mensagem por R B Zetec »

fernovaes escreveu:Tbem estou um pouco confuso.

Tenho 1 C4 Grand Picasso 2009.
Meu uso é + na cidade. Qual óleo devo usar?

agradeço a ajuda.
5W40 sintético SN.

Faça as trocas no prazo determinado, substitua o filtro de óleo, isso não tem mistério.

Não deixe passar de 6 meses.

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Vlad951
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Re: Óleo Mobil Eco Power 5W30 SAE API-SM

Mensagem por Vlad951 »

Eu li as 32 paginas. Conclui que o 5w40 é mais recomendado para o C4 1.6,correto?

LucasZampieri
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Re: Óleo Mobil Eco Power 5W30 SAE API-SM

Mensagem por LucasZampieri »

Fala amigos!

Fiquei um pouco confuso tambem e qual seria a melhor opcao para o C4 Hatch 2.0?
Pode ser esse que o amigo citou - Mobil EcoPower 5w30 APO-SM?

Valeu

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Geanq
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Re: Óleo Mobil Eco Power 5W30 SAE API-SM

Mensagem por Geanq »

Rapaziada, semana passada realizei a troca de óleo do meu hatch 2.0.
Vinha colocando o Total vendido pela css, mas vi que é um produto completamente desatualizado.
Então, após umas rápidas pesquisas, não achei nada que desabonasse os óleos comercializados pelos postos Ipiranga. Optei por fazer a troca num posto de minha confiança e coloquei um 5w40 SN, 100% sintético (em torno de R$40 o litro). Até onde sei, o padrão SN é o mais atual.
Rodei pouco até agora (cerca de 50km), mas estou totalmente satisfeito pela opção que fiz.
____________________
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Brunoadvogado
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Re: Óleo Mobil Eco Power 5W30 SAE API-SM

Mensagem por Brunoadvogado »

Pessoal, li TUDO.

No 2.0 automático, 2011, com 44 mil km rodados, vou de 5W40 MOTUL.

Certo?

maxcwb
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Re: Óleo Mobil Eco Power 5W30 SAE API-SM

Mensagem por maxcwb »

Olá Pessoal, não li tudo, já devo ter postado algo, mas vou atualizar.


5W30 vs 5W40
- Pesquisem um teste onde em um motor V8 o óleo 5W30 deixou o motor mais frio que os óleos mais espessos, isso porque ele flui mais rápido pelo motor, aumenta a troca de calor.
- Pesquisem informações sobre a bomba de óleo, quando está "cansada" ou não foi projetada para tal, em marcha lenta com 5W30 a pressão fica abaixo do necessário, para quem "anda e para" e tem motor com mais de 100mil km, isso pode ser um problema dependendo das condições do motor.

ACEA A3 vs A5 versão 2012
- Pesquisem que alguns óleos são A3, prefiram A5 mais recente. Existem matérias e gráficos sobre isso.

Teste de cisalhamento (pressão) quente e com superaquecimento
- Vejam que esse engenheiro independente testa vários óleos.
https://540ratblog.wordpress.com/2013/0 ... t-ranking/

Obs:
5º lugar: mobil 1 0W40 que tem um pequeno "FS" ao lado do box preto da marca. É o modelo "full synthetic", saiu de linha nos EUA e nunca vi pra vender no Brasil. Os do mercado livre não são "FS" = 127,221 psi

11º lugar: mobil 1 5w30 Advanced Full Synthetic (tradicional) = 117,799 psi

Índice de viscosidade
- Antigamente me guiava mais pelo "índice de viscosidade" e pelo ponto de "fulgor", mas este blog acima deixou claro que isso nem sempre é referência quando o foco é o desgaste e resistência térmica.

Consumo de óleo
- Testei o Mobil 1 5W30 Advanced Full Synthetic no GLX 1.6 16V 77mil km majoritariamente com gasolina, consumiu menos óleo que o Total/Elf 5W40*. Aparentemente se manteve mais estável depois de 10 mil km (cor mais clara, menor diferença de potência logo após a troca por óleo novo), aparentemente melhorou o consumo (medido no marcador) e sujou menos as velas (válvulas não consigo ver). Hoje está com total/elf 5W40 sintético, talvez volte para o Mobil 1 5W30 antes de completar 80mil km, custa em torno de 50 reais o litro na distribuidora.

*Inicialmente consumiu mais óleo 5W30, até eu identificar falha intermitente no sensor map em uma viagem longa. Ou seja, map com defeito e mistura rica = alto consumo de óleo. Após a troca do sensor, o consumo reduziu muito. Para ter a contra-prova, na troca seguinte voltei a usar o 5W40 Elf/Total, que consumiu mais.

Em meus outros carros uso Elf 5w30 SXR Evolution 900 sintético, custa 21 reais o litro na distribuidora, acho um bom custo-benefício, acima da média do mercado. Elf/Total 5W40 sintético tem o mesmo preço.

PS: na época que meu motor foi fabricado os óleos eram muito inferiores, então mesmo usando um óleo barato como o ELF SXR, seguramente estaremos usando um muito melhor do que o fabricante previu. A escolha vai do uso, do bolso e um pouco do gosto de cada um, mas é claro, nada de 20W50 mineral, nada de 10W40 semi-sintético, nada de 5W30 chinês de 15 reais... é bom ter alguns parâmetros para não levar bucha, como já vi gente que colocou no posto 20W50 mineral no FIT e rodou 15 mil km - óbvio que destruiu o motor (parecia uma escola de samba).

Abs pra turma.

graciano
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Re: Óleo Mobil Eco Power 5W30 SAE API-SM

Mensagem por graciano »

Parceiro tenho um c4 lounge thp 1.6 2013 esta com 78mil rodados minha regiao é o centro oeste clima variado qual seria o melhor oleo para colocar nele?

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